木托盤在裝載貨物之后，不同的堆疊方式對(duì)擺放的木托盤的穩(wěn)定性有著不同的影響。木托盤，是現(xiàn)代工商業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存及包裝的很重要的一種工具，隨著機(jī)械化的提高，使用量也越來(lái)越大。木托盤碼放時(shí)不是往上堆就成的，要講究方法，以達(dá)到蕞好的效果。
木托盤的常見(jiàn)堆疊方式有四種，分別是重疊式、正反交錯(cuò)式、縱橫交錯(cuò)式、旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式，這四種方式各有優(yōu)勢(shì)。下面具體介紹：
1、重疊式。將各層直接堆積，上下對(duì)應(yīng)，操作簡(jiǎn)單，操作速度快，包裝貨品的四個(gè)角的邊堆疊垂直，承載能力強(qiáng)，但缺點(diǎn)也很明顯，各層之間缺少咬合，容易發(fā)生塌陷。在貨物低面積大的情況下用這種方法能夠保持穩(wěn)定性，如果再加上相應(yīng)的堅(jiān)固，則不僅更加穩(wěn)定而且裝卸操作更加省力，但對(duì)于面積小的貨物則不利使用。
2、正反交錯(cuò)式。將同一層不同列的以90°垂直堆積，木托盤相鄰兩層的堆積辦法是另一層旋轉(zhuǎn)180度的辦法。這種辦法和建筑上的砌磚方法相似，不同層間的咬合強(qiáng)度較高，相鄰層之間不重縫，所以堆積后穩(wěn)定性較高，但操作麻煩，且包裝體之間不是垂直面互相承受載荷。
3、縱橫交錯(cuò)式。相鄰擺放旋轉(zhuǎn)90°，一層橫著放，另一層縱著放，每層之間都有咬合效果，但咬合強(qiáng)度不高。
4、旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式。首層相鄰的兩個(gè)包裝體互為90度，兩層間堆積又相差180度，這樣相鄰兩層之間互相咬合穿插，貨體的穩(wěn)定性較高，不易塌垛。但堆積難度高，且基地構(gòu)成空穴，木托盤的運(yùn)用功率低。
木托盤在進(jìn)行干燥定型處理，減少水分，消除內(nèi)應(yīng)力，然后進(jìn)行切割、刨光、斷頭、抽邊、砂光等精整加工處理而形成型材板塊，采用具有防脫功能的射1釘(個(gè)別情況采用螺母結(jié)構(gòu))將型材板塊裝訂成半成品托盤，之后進(jìn)行精整處理。
木托盤是托盤中傳統(tǒng)和普及的類型。木托盤的功能及特性，關(guān)鍵在于木料自身，原材料是決策木托盤運(yùn)用及價(jià)錢的核心區(qū)性要素。
木托盤品質(zhì)在于原材料，木料具備質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、便于生產(chǎn)加工,制成品適應(yīng)能力強(qiáng)、能夠檢修等特性，為之絕大部分客戶選用。白松和紅松紋理細(xì)致，色白，外觀好看，多用于制造精細(xì)包裝物，但價(jià)格較高。其紋理致密，木質(zhì)硬而沉，承重性好。然而，很少有大型檔案，而且價(jià)格適中。
歐標(biāo)木托盤而取決于更改貨運(yùn)物流運(yùn)營(yíng)模式，歐標(biāo)托盤凈重，歐標(biāo)木托盤提升目前貨運(yùn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的利用率?？梢詼p少運(yùn)輸成本，當(dāng)今主要的難題不取決于規(guī)模性項(xiàng)目投資基本建設(shè)貨運(yùn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
歐標(biāo)木制托盤依據(jù)摩根斯坦利對(duì)我國(guó)物流現(xiàn)狀的調(diào)研，現(xiàn)階段“螞蟻搬家式”的中國(guó)物流運(yùn)營(yíng)模式，導(dǎo)致貨品的偷盜、遺失、毀損、記數(shù)錯(cuò)漏和延遲時(shí)間供貨，比較嚴(yán)重牽制運(yùn)送產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和運(yùn)輸成本減少。而將零碎的貨品用木制托盤開(kāi)展合理集裝箱之后，貨品在制造商、代銷商和顧客中間商品流通的全過(guò)程中，自始至終木制托盤做為貨品的裝卸搬運(yùn)、運(yùn)送、原材料解決、運(yùn)送、儲(chǔ)存和存放模塊，采用專業(yè)化的運(yùn)營(yíng)模式是在我國(guó)處理這種難題的合理方式。
英國(guó)90%的貨品貿(mào)易由歐標(biāo)木制托盤運(yùn)輸，歐洲共同體貨品貿(mào)易由歐標(biāo)木制托盤運(yùn)輸?shù)恼急瘸?0%，日本國(guó)早已超過(guò)88%，而在我國(guó)還不上12%。它化好處就是能夠大大降低裝卸搬運(yùn)成本。當(dāng)今有著歐標(biāo)木制托盤21到30億只。據(jù)英國(guó)的統(tǒng)計(jì)分析，2004年英國(guó)的運(yùn)輸成本構(gòu)造指數(shù)值為，只必須在搬運(yùn)裝卸上花1美金；而在我國(guó)貨運(yùn)物流在道路運(yùn)輸上每花元，2手歐標(biāo)托盤，就務(wù)必在搬運(yùn)裝卸階段上花銷1塊錢，在我國(guó)的搬運(yùn)裝卸成本費(fèi)是英國(guó)的倍，看得見(jiàn)木制托盤在貨運(yùn)物流行業(yè)的功效與奉獻(xiàn)。也正是因?yàn)槿绱?，即被稱為20世紀(jì)物流領(lǐng)域兩大關(guān)鍵性之一。
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